LATAM abre vagas para pilotos do Embraer E195-E2 com bônus de até R$ 160 mil: o que você precisa saber

A aviação brasileira entrou em “modo decolagem”: a LATAM anunciou a abertura de inscrições para comandantes e copilotos que irão operar o Embraer E195-E2. E tem um detalhe que chamou muito a atenção do mercado: bônus de contratação pago em parcela única, chegando a R$ 160 mil para comandantes e R$ 80 mil para copilotos.

Por que a LATAM está se preparando agora?

A lógica é simples: a frota chega depois, mas a equipe precisa estar pronta antes. As admissões estão previstas a partir de fevereiro de 2026, justamente para dar tempo de treinamento e padronização antes da chegada do E195-E2 na operação (com entrega prevista para o último trimestre de 2026, segundo as divulgações).

No contexto maior, a movimentação também conversa com o plano de renovação/expansão de frota do grupo: em 2025, LATAM e Embraer divulgaram um acordo de até 74 aeronaves E195-E2 (24 firmes + 50 opções), com entregas começando a partir do segundo semestre de 2026.

Prazos e onde se inscrever

• Inscrições: até 4 de janeiro de 2026 
• Início das admissões: fevereiro de 2026 
• Canal: página Trabalhe Conosco da LATAM (carreiras)

Dica prática: leia com atenção o anúncio oficial no momento da candidatura, porque requisitos e documentos podem sofrer ajustes ao longo do processo.

Requisitos: o que a companhia está pedindo?

Para comandantes (piloto em comando) do E195-E2

De forma resumida, a exigência é alta e focada em experiência em linha aérea e jato:

• Mínimo de 5.000 horas em linhas aéreas regulares;
• 3.000 horas em aeronaves a jato;
• 500 horas como piloto em comando em aeronaves similares/maiores que o E2;
• ICAO 4+, CMA válido, passaporte brasileiro;
• Diferenciais citados: IFR válido, visto americano (B1/B2) e ensino superior completo.

Para copilotos do E195-E2

Aqui o foco é “porta de entrada” para quem já tem base e horas mínimas:

• 500 horas totais de voo (avião);
• Licença de Piloto Comercial de Avião;
• IFRA;
• MLTE ou Tipo;
• CCT de PLA;
• ICAO 4+ (com validade mínima);
• CMA 1ª classe (com validade mínima no ato da admissão);
• Passaporte brasileiro válido;
• Curso superior completo;
• Diferencial: visto americano (B1/B2) válido.

O ponto que muita gente ignora: graduação pode ser “chave” no processo

Reparou como ensino superior completo aparece como requisito para copilotos e como diferencial para comandantes?
  Na prática, isso reforça um movimento do setor: além da técnica (licenças, CMA, ICAO, horas), as companhias valorizam formação que consolide fundamentos de operação aérea, segurança, gestão, tomada de decisão e visão sistêmica.

Por que Ciências Aeronáuticas (e por que fazer na AEROTD) pode te colocar um passo à frente

A graduação em Ciências Aeronáuticas da Faculdade de Tecnologia AEROTD foi desenhada para formar um “Piloto 360°” — alguém que não só domina a técnica, mas entende o “todo” da operação: gestão, segurança e o impacto das decisões no voo e na companhia.

Na prática, alguns diferenciais que ajudam diretamente quem está mirando processos seletivos e crescimento de carreira:

• Inglês em todos os semestres, com foco em preparar progressivamente para a prova ICAO (não é detalhe — é filtro real de empregabilidade).
• EaD semipresencial com aulas ao vivo + gravadas, mantendo interação real com professores e flexibilidade para revisar quando quiser.
• Banco de questões e simulados em formato interativo, pensado para treinar conhecimentos específicos e “pegar ritmo” de prova/processo.
• Duas habilitações em um único curso (Piloto de Linha Aérea e Gestão de Aviação) — ótimo para quem quer crescer do cockpit para áreas de liderança/gestão.
• Rede Aviação (banco de currículos) + eventos de empregabilidade, conectando alunos a oportunidades e ao mercado.
• Formação reconhecida, professores com experiência de voo, monitoria e tutores, ou seja: suporte de verdade no dia a dia do aluno.
• Atividades de extensão (10% da carga horária), reforçando repertório e vivência aplicada.

Em resumo: se a vaga pede “horas e licença”, a graduação bem escolhida é o que te dá estrutura, linguagem profissional e consistência para competir — e para crescer quando a oportunidade aparecer.

Checklist rápido para quem quer se preparar (sem estresse)

1. Organize documentação (licenças, habilitações, CMA, ICAO, passaporte);
2. Revise seus voos e horas (logbook impecável);
3. Inglês em dia (ICAO 4+ não é “detalhe”);
4. Atualize currículo e LinkedIn com foco em operação, disciplina e segurança;
5. Formação superior conta: se você ainda não tem, vale olhar com carinho para Ciências Aeronáuticas na AEROTD — especialmente pelo combo “Piloto 360° + inglês contínuo + simulados + conexão com o mercado”.

Fontes

• PANROTAS: “Latam abre vagas para pilotos do Embraer E195-E2 com bônus de contratação” (15/12/2025). Panrotas
• InfoMoney / Estadão Conteúdo: “Latam abre vagas para pilotos de aviões da Embraer com bônus de R$ 160 mil” (15/12/2025). InfoMoney
• CNN Brasil: “Latam vai contratar pilotos para aviões da Embraer com bônus de R$ 160 mil” (15/12/2025). CNN Brasil
• Reuters: detalhes do pedido de 24 E195-E2 + 50 opções e início das entregas no 2º semestre de 2026. Reuters
• AEROTD (página oficial do curso): “Ciências Aeronáuticas” / “Como funciona” / “Ofertas”. https://aerotd.com.br/curso/ciencias-aeronauticas/
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